關(guān)于潤(rùn)滑系統(tǒng)需要改進(jìn)的反饋意見比較多。許多故障和問題可以追溯到潤(rùn)滑系統(tǒng)、潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂進(jìn)給或軸承。可以考慮改進(jìn)潤(rùn)滑系統(tǒng)的建議，例如使用現(xiàn)代更好的潤(rùn)滑方法或高性能潤(rùn)滑油。

      泵的部件及部分零件應(yīng)經(jīng)常重新設(shè)計(jì)，以達(dá)到通過限制撓度、疲勞、振動(dòng)、螺栓滑動(dòng)、腐蝕等規(guī)定的可用性極限。來(lái)自實(shí)際運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)的反饋對(duì)于此類評(píng)估、改進(jìn)和重新設(shè)計(jì)非常重要。疲勞、裂紋發(fā)展和斷裂通常是泵故障的根本原因。疲勞裂紋通常發(fā)生在高應(yīng)力集中點(diǎn)。這些點(diǎn)可能由孔、螺栓連接、焊縫、材料缺陷以及零件和構(gòu)件幾何形狀的局部和一般變化引起或與之相關(guān)。如果繼續(xù)加載（循環(huán)/動(dòng)態(tài)/重復(fù)加載），裂紋通常會(huì)擴(kuò)展。應(yīng)避免構(gòu)件或部件形狀的突然變化，特別是在拉伸應(yīng)力或局部二次彎曲區(qū)域。

      一種建議是，在循環(huán)或動(dòng)態(tài)載荷下，零件和部件的疲勞壽命應(yīng)達(dá)到無(wú)限長(zhǎng)。這特別適用于因疲勞或開裂而失效的泵的零部件的重新設(shè)計(jì)和重新開發(fā)，或在運(yùn)行中遭受損壞或出現(xiàn)問題的泵。粗略地說(shuō)，對(duì)于常用的碳鋼和低合金鋼，無(wú)限疲勞壽命是指低于 25 至 45 MPa（典型范圍）的循環(huán)應(yīng)力（耐久性極限）。隨著循環(huán)載荷和相關(guān)應(yīng)力的增加，預(yù)期的疲勞壽命會(huì)迅速降低。例如，在泵支架（底座）中，當(dāng)考慮更薄和較弱的截面和零件，循環(huán)應(yīng)力分別比原最優(yōu)值增加14%、31%和51%時(shí)，疲勞壽命分別從無(wú)限壽命（認(rèn)為是最優(yōu)值）降低到20年、10年和5年的預(yù)期疲勞壽命。通過僅減少31%的循環(huán)應(yīng)力，預(yù)期的疲勞壽命從10年增加到無(wú)限壽命。

一個(gè)主要的風(fēng)險(xiǎn)是這些只是經(jīng)過簡(jiǎn)化和假設(shè)的理論值。在實(shí)際工程應(yīng)用中，公稱疲勞壽命為 10 年的泵部件可能會(huì)在幾個(gè)月內(nèi)失效。作者的建議是（設(shè)計(jì)成）盡可能保持在重載、無(wú)限疲勞壽命范圍內(nèi)，除非重新設(shè)計(jì)會(huì)非常昂貴或過于笨重。

      通常，小零件（如小管線、輔助管道、排氣或排液管）的設(shè)計(jì)速度很快，在泵系統(tǒng)原始設(shè)計(jì)中對(duì)它們的細(xì)節(jié)關(guān)注最少。很多時(shí)候，一些投訴甚至故障都與它們有關(guān)，需要在下一個(gè)版本或下一代泵系統(tǒng)中進(jìn)行重新設(shè)計(jì)。有時(shí)應(yīng)使用較厚的管道和配件（更高的標(biāo)號(hào)），或者可能需要更好的材料選擇，因?yàn)楦g是這些小尺寸管道的主要問題。此外，運(yùn)輸、安裝、調(diào)試或運(yùn)行過程中的任何影響或事故都可能對(duì)小尺寸管道和小零件造成損害。

通常，任何設(shè)備，甚至是輔助設(shè)備，都有不同的小細(xì)節(jié)和復(fù)雜性。因此，如果計(jì)劃進(jìn)行任何變更或改進(jìn)，則應(yīng)考慮每一項(xiàng)的功能。例如，在泵組的齒輪箱中，有人抱怨呼吸器的蓋子和O形圈無(wú)效，需要重新設(shè)計(jì)。齒輪箱的頂部有一個(gè)通氣孔（通氣孔上裝有呼吸器）。該呼吸器允許因油溫變化而釋放內(nèi)部壓力。O形圈和蓋子用于防止運(yùn)輸過程中的漏油。原來(lái)使用的O形圈有問題，為了改進(jìn)，它被一只新的O形圈所取代。新的O形圈由兩只環(huán)組成，通過一條帶連接，形成8字形。本案例研究顯示了與泵的最小部件相關(guān)的復(fù)雜性和詳細(xì)程度。

      很多泵公司，對(duì)于同一系列的泵，通常采用一套或兩套標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)，旨在全球不同市場(chǎng)銷售。理想情況下，這些泵應(yīng)該針對(duì)強(qiáng)度、疲勞、極限載荷、最大工作極限等進(jìn)行略微過度設(shè)計(jì)。預(yù)計(jì)主要制造商的泵將安裝在世界不同地區(qū)和不同的服務(wù)中，在零件和部件中具有最大的通用性。這意味著同一臺(tái)泵將在不同的運(yùn)行和環(huán)境條件（疲勞評(píng)估、操作、風(fēng)力、地震）下，根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行評(píng)估。此外，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)可能有不同的解釋。第三方可能會(huì)對(duì)這些泵的適用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行保守解釋。

零部件的通用性極其重要。關(guān)鍵是，如果一個(gè)零件或部件最初設(shè)計(jì)時(shí)有一定的裕度（略微過度設(shè)計(jì)），例如比原始規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)高出5%或10%（粗略數(shù)字），那么，通用/常見設(shè)計(jì)很可能會(huì)通過全球范圍內(nèi)所有上述可預(yù)測(cè)和不可預(yù)測(cè)的要求和解釋。優(yōu)化和成本節(jié)約非常重要。然而，與爭(zhēng)議、不合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)和其它潛在問題相關(guān)的成本相比，稍微過度設(shè)計(jì)某些零件和部件的成本將很小。過度的過度設(shè)計(jì)是不合適的，也不建議。這里的情況是，與基于制造商所在地的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的當(dāng)前設(shè)計(jì)相比，略微過度設(shè)計(jì)。

      在運(yùn)輸、維修或維護(hù)過程中，曾發(fā)生泵損壞的情況。運(yùn)營(yíng)商熱衷于購(gòu)買金屬運(yùn)輸籃/箱、滑橇或框架，這些運(yùn)輸籃/箱、滑撬或框架適用于同一系列泵組的不同尺寸和型號(hào)。對(duì)于不同的泵，這種運(yùn)輸籃/箱有不同的設(shè)計(jì)。然而，需要為許多其它泵制定適當(dāng)?shù)慕鉀Q方案。這些籃子、箱子和滑橇需要改進(jìn)，因?yàn)樵O(shè)計(jì)往往要么沒有經(jīng)過充分考慮，要么不合適。